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郑阜高铁刚刚传来好消息!界首人离高铁又近了一步

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发表于 2018-12-15 17:26:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
12月14日(昨天)郑阜高铁又传来好消息!郑阜高铁界临特大桥成功合龙,其桥梁中跨长度为172米,是目前国内在建同类型高铁桥梁施工难度最大,全国首座五跨曲弦钢桁架劲连续梁铁路桥,此次郑阜高铁界临特大桥的成功合龙,意味着界首人离乘坐高铁又近了一步

据悉,郑阜高铁界临特大桥全长22.65Km,位于界首市刘楼村泉河处,在跨越泉河处,设计采用1联(45+75+172+75+45)m曲弦钢桁架加劲预应力连续梁跨越,该连续梁全长为585.8m,为目前国内采用CRTSⅢ型轨道板桥梁中,同类型桥梁连续跨度最大的高速铁路连续梁。同时也是国内首例采用非固定支座漂浮结构设计桥梁,采用了温度限位器、速度阻尼器等新的科技技术。

连续梁为非对称、不平衡、超长超大吨位直线现浇段,主跨不平衡力矩28万千牛.米,纵向偏心距0.86米,现浇段51.5米、重量3800吨。

阜高铁界临特大桥172m连续梁主跨的顺利合拢,标志着该桥主体混凝土全部完工,为后续钢桁架安装及无砟轨道施工奠定基础。

界首即将进入“高铁时代”

郑阜高铁安徽段四电集成工程由中铁建电气化局集团承建,按照350公里的时速设计,计划2019年9月通车。而据阜阳市铁路建设协调领导小组办公室介绍,整个项目有望明年6月底完工,向建国70周年献礼。

郑阜铁路安徽段作为安徽省“米”字型铁路网规划的重要组成部分,也是中原区域铁路网的重要补充,其衔接了京九客专和商合杭铁路,是西北、华北中西部与华东地区又一条快捷客运通道和经贸渠道。

(陶庙新村附近建设现场)

郑阜高铁的全线通车对界首意义重大。目前,界首到郑州只有从漯河转车才能到达,转车比较麻烦。全线通车后可实现从界首1小时到郑州,经转郑州还可实现3个小时到洛阳、4个小时到西安等城市,将大大缩短界首到各地的时空距离,加大沿线的经济社会文化交流。

现在去郑州要三四个小时

高铁开通后

咱界首人去郑州1个小时就到

想想就觉得

心情简直不能再美丽了

综合:阜阳新闻网

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